汽車行業重組有利於機床行業實現跨越式發展

推動零部件企業兼並重組。支持零部件骨幹企業通過兼並重組擴大規模，與整車生產企業建立長期戰略合作關係，發展戰略聯盟，實現專業化分工和協作化生產。
支持大型汽車企業通過兼並重組向服務領域延伸。完善汽車行業服務體係，以品牌營銷為主體，大力發展研發、采購、現代物流、汽車金融、信息服務和商務服務，實現服務業與製造業融合發展。

　　支持參與(yu) 資源整合與(yu) 經營。鼓勵汽車企業(ye) “走出去”，把握時機開展跨國並購，在範圍內(nei) 優(you) 化資源配置，發展並完善生產(chan) 和服務網絡，提升化經營能力，增強競爭(zheng) 力。“國有四大汽車企業(ye) 將成為(wei) 未來兼並重組政策的zui大受益者。”由於(yu) 一汽、上汽、東(dong) 風、北汽等具有較大優(you) 勢，有望獲得更多的資源，提升競爭(zheng) 力。

　　來自中汽協的統計顯示，2012年上汽集團繼續蟬聯銷量*，年銷量超過400萬(wan) 輛，達到446.14萬(wan) 輛。由於(yu) 2012年銷量*的銷售量已經占汽車銷售總量的87.3%，行業(ye) 集中度已有了很大提升，因此，在兼並重組思路的推動下，汽車業(ye) 強者恒強的態勢將進一步鞏固。

　　從(cong) 2011年至今，汽車行業(ye) 整體(ti) 的發展增速已放緩。統計顯示，2012年我國汽車工業(ye) 產(chan) 銷增長緩慢，行業(ye) 經濟效益增速也低於(yu) 上年同期水平。2012年1至11月17家重點企業(ye) （集團）工業(ye) 總產(chan) 值、營業(ye) 收入比上年同期僅(jin) 分別增長4.4%和3.5%，增速比上年同期分別回落1個(ge) 百分點和6.1個(ge) 百分點;實現利稅總額比上年同期增長5.8%，增速比上年同期回落7個(ge) 百分點。

　　“隨著汽車行業(ye) 增速放緩，行業(ye) 整合進程將會(hui) 加快。”今年東(dong) 風集團收購福汽集團將是大概率事件，一汽集團重組也將提上日程。該指導意見還要求推動零部件企業(ye) 兼並重組，支持零部件骨幹企業(ye) 通過兼並重組擴大規模，與(yu) 整車生產(chan) 企業(ye) 建立長期戰略合作關(guan) 係，並支持大型汽車企業(ye) 通過兼並重組向服務領域延伸。

　　目前，長安汽車公司正在研究收購上下遊包括零部件、汽車服務企業(ye) 的整合機會(hui) 。汽車行業(ye) 兼並重組後，其製造係統的整合重點必然是生產(chan) 製造體(ti) 係的專(zhuan) 業(ye) 化、自動化、柔性化，對其上遊的模具機床業(ye) 也提供了機遇。